As obras do sistema de BRT (Bus Rapid Transit) em Florianópolis devem começar ainda em 2026. O anúncio foi feito pelo prefeito Topázio Neto durante um evento realizado na quarta-feira (18).
A primeira etapa do projeto prevê um investimento de R$ 159 milhões e contempla a implantação de um corredor exclusivo para ônibus no trecho entre o Terminal de Integração da Trindade (Titri) e o Terminal de Integração do Centro (Ticen). O trajeto inclui passagem pela Universidade Federal de Santa Catarina (UFSC) e pelo túnel do Saco dos Limões.
Segundo o prefeito, os recursos para essa fase inicial já estão assegurados e o início das obras está programado para este ano. Ele também afirmou que o financiamento necessário para todo o projeto já foi estruturado, incluindo a criação de um anel de transporte coletivo ao redor do Maciço do Morro da Cruz.
De acordo com o secretário municipal de Infraestrutura e Manutenção, Rafael Hahne, a primeira etapa conta com recursos do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC), do Governo Federal. Já a segunda fase, estimada em cerca de R$ 230 milhões, ainda está em fase de ajustes técnicos para posterior aprovação e licitação, com apoio do Banco Interamericano de Desenvolvimento (BID).
Esse segundo trecho deve ligar o Ticen ao Titri passando pela região da Beira-Mar Norte. A expectativa da prefeitura é iniciar essa etapa a partir de 2027, enquanto o chamado “BRT Sul”, correspondente à primeira fase, deve sair do papel ainda este ano.
O projeto também incorpora diretrizes do escritório dinamarquês Gehl Architects, que propõe melhorias na mobilidade urbana com foco em acessibilidade e caminhabilidade, priorizando o transporte coletivo e os deslocamentos a pé.
O BRT é um modelo de transporte baseado em ônibus de alta capacidade que circulam em corredores exclusivos, com estações que permitem embarque e desembarque mais rápidos. Considerado mais ágil e econômico em relação a outros modais, o sistema busca reduzir o tempo de viagem e aumentar a eficiência do transporte público.
Em declarações anteriores, o prefeito já havia reforçado que o corredor será totalmente exclusivo para ônibus, sem compartilhamento com outros veículos, o que deve contribuir para evitar congestionamentos ao longo do trajeto.
Com informações: ND Mais.
